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Specifiche tecniche:
Materiale bagnato: 316 - norma in acciaio inox. Hastelloy C e altri materiali disponibili. Teflon e altri rivestimenti disponibili
Collegamenti della nave: Flangia ANSI da 3″ 150 libbre o altro per applicazione
cuscinetti: Tipo lubrificato permanente ad alte prestazioni. Protetto dalla tenuta meccanica mediante guarnizione a labbro in teflon
albero: Albero standard da 1-3/8″ di diametro o stile “stecca da biliardo” staccabile
Girante: Standard di tipo marino Turbina, aliscafo e altro per applicazione Montato con viti di fermo o saldato e lucidato
Supporto motore: Tipo a rimozione standard o rapida (per sterilizzazione in autoclave, ecc.)
Motori disponibili: Motori elettrici e pneumatici AC o DC Direct Drive o Gear Ridotto con scelta di gamme di velocità Velocità permanente o variabile A prova di esplosione o altro per applicazione
Caratteristiche del lubrificatore di raffreddamento I: Tutte le guarnizioni a labbro in teflon proteggono il cuscinetto a sfere Tre porte laterali da 1/4″ NPT per il raffreddamento di liquidi o gas non pressurizzati e la rimozione dei detriti
motori: Motori elettrici o pneumatici, diretti o motoriduttori, altri per applicazione (XP, ATEX, ecc.)
Opzionale: Indicatore di giri digitale
Specifiche della guarnizione:
Versione: Tipo 32 tenuta meccanica a secco con opzione pozzo detriti
Specifiche del materiale: Acciaio inossidabile 316 o hardware Hastelloy Elastomeri Viton (Kalrez e altri per applicazione) Anello primario in carbonio F32, anello di accoppiamento in carburo di tungsteno
Velocità operativa massima: 1,000 giri/min.
Pressione di tenuta massima consentita: Vuoto completo a 150 PSIG
Temperatura di esercizio massima della guarnizione: + 450 ° F
Temperatura di esercizio minima della guarnizione: -20 ° F